Новый Audi A8 — возвращение

Рубрика:

    Новая Audi A8 с дополнительными силами присоединяется к ожесточенной борьбе в классе роскошных седанов. Новый вариант флагманской модели марки «нафарширован» самыми современными решениями. Премьера состоялась во время Audi Summit в Барселоне.

    Audi A8 четвертого поколения поступит на рынок через 8 лет после появления предшественника, который уже не был в состоянии на равных конкурировать с более новыми моделями других производителей, такими как: Mercedes S-Класса или BMW 7-й серии. Сейчас что-то изменится.

    Новый седан из Ингольштадта традиционно сбалансирован — не удивляет революционным дизайном, но четко отличает от более ранних моделей. Разницу видно, особенно в задней части автомобиля, которая намекает на концепт Audi Prologue.

    Audi A8 – пик роскоши

    Авто, впечатляет и днем и ночью, за счет фар HD Матрица с лазерными фарами, а также ряда светодиодов, соединенными задними фонарями с технологией OLED, которые приветствуют и прощаются с водителем специальной анимацией.

    Новый A8 длиннее (стандартная версия имеет 5,17 м в длину) и стала еще больше и удобнее внутри, чем до сих пор. VIP будет особенно доволен условиями поездок на заднем сиденье машины с колесной базой, удлиненной на 13 см. В модели A8 L доступно сиденье с подставкой для ног с функцией массажа.

    Приборную панель лишили большинства кнопок. Заменили их двумя сенсорными дисплеями, которые в выключеном состоянии „растворяются” в блестящем интерьере кабины. Цифровой дисплей расположен на месте спидометра и тахометра. На борту достаточно много новейших онлайн-услуг и возможности функции голосового управления. Пассажиры сзади могут воспользоваться отдельным, портативным пультом управления.

    Audi A8 – электрифицированы приводы

    Автомобиль дебютирует на рынке с двумя турбированными двигателями V6 на выбор. Это будут единицы, 3.0 TDI мощностью 286 л.с. и 3.0 TFSI, генерирующий 340 л.с. Чуть позже к предложению присоединятся четыре двигателя: 4.0 TDI и 4.0 TFSI, производящие, соответственно, 435 и 460 л.с. Топ-двигателем в линейке будет блок W12 объемом 6 литров.

    Все пять двигателей работают с двумя основными компонентами: с водяным охлаждением генератора и стартером 48 V (RSG), снабженными и обычным стартером. Техника „mild hybrid” позволяет „плавать” с выключенным двигателем и обеспечивает практически бесшумное повторное включение двигателя. Кроме того, он содержит расширенную функцию start-stop и имеет высокую мощность рекуперации. Сделанные решения могут снизить расход топлива на 0,7 л/100 км.

    Audi A8 – инновационные шасси

    Автомобиль имеет задачу выделиться динамичным и точным управлением, за которые отвечают система четырех поворотных колес и спортивный дифференциал, который активно распределяет моменты между колесами задней оси, дополняя, таким образом, задачу постоянного привода на четыре колеса.

    На внимание заслуживает также полностью активная подвеска Audi AI, которая при помощи электрических приводов может поднять или опустить каждое из колес в отдельности. Это влияет не только на улучшение управления, но и на уровень безопасности езды. В сочетании с системой безопасности pre sense 360°, автомобиль имеет возможность быстрого подъема одной из сторон в случае бокового столкновения, тем самым уменьшая возможные последствия аварии для пассажиров.

    Новые решения требуют для работы дополнительной энергии. Этоу энергию обеспечивает бортовая сеть с напряжением 48 в (вместо 12 в). Audi является первым производителем, который применил этот тип электрической сети как основную бортовую сеть автомобиля.

    Audi A8 – готов к автоматической езде

    Audi A8 — это также одна из первых в мире серийных моделей, предназначенных для автоматической езды. С 2018 года Audi постепенно (в соответствии с местным законодательством), будет внедрять в серийное производство элементы автоматического вождения, в том числе парковка, въезд в гараж или езда в пробках.

    Продажа Audi A8 нового поколения начнется в конце осени 2017 года. Цены у нас еще не известны. На немецком рынке новая модель будет стоить от 90600 евро. Вариант L будет на 5000 евро дороже.

    © 2016 - 2017 | Автомир. - автомобильный журнал-портал. Все права защищены

    Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

    По вопросам сотрудничества: support@automir.online

    car