Тест-драйв Kia Niro 1.6 GDI — экологичный и практичный

Рубрика:

Тест-драйв Kia Niro ➤ Похоже, что времена, когда гибридные автомобили уже издалека бросались в глаза футуристическим дизайном, ушли безвозвратно. Корейцы предлагают необычный гибрид, в немного более спокойном и классическом стилистическом исполнении

Силуэт корейского кроссовера является приятным для глаз и снаружи Ниро ничем не выдает, что под капотом стоит гибридная технология. Авто измеряет чуть более 4 метров в длину, благодаря чему (в плане размера), может конкурировать с такими автомобилями, как Nissan Qashqai или Peugeot 3008.

Kia Niro – интерьер

Кокпит выглядит элегантно, а материалы, используемые для отделки салона не вызывают раздражения. Богатое оснащение в сочетании с эргономично расположенными кнопками. Единственным броским стилистическим элементом является интересно разработанный спидометр, соединенный с ЖК экраном, отображающим показания бортового компьютера и параметры гибридной системы.

На верхней части приборной панели расположен 7-дюймовый сенсорный экран, отвечающий за управление мультимедийной системой KIA Navi System. Мы имеем в распоряжении, навигацию TomTom (с 7-летним сроком бесплатного обновления карт), интерфейс Android Auto и Apple Carplay, магнитола с MP3, bluetooth hands-free и камерой заднего вида. Кроме того, свой музыкальный центр, мы можем подключить до 6-акустических элементов через разъем USB lux AUX.

Большинство водителей не будет имет проблем с положением за рулем, а пассажиры заднего ряда также должны чувствовать себя комфортно. Удобство поездок на заднем диване увеличивается дополнительным вентилятором кондиционера и полноценной розеткой 220 V.

При движении транспорта в гибридном режиме, в салоне царит блаженная тишина, при движении по автостраде можно наслаждаться комфортом.

Багажник вмещает 347 л, и это хорошо. На 30-40 литров меньше, чем в автомобилях конкурентов этого же класса. Отсутствие огромного багажника может немного компенсировать тот факт, что под полом мы найдем дополнительные отсеки и докатку.

На борту Ниро у нас есть полный набор современных систем безопасности, таких как система мониторинга слепых зон в зеркалах (KIA Blind Spot Detection), система контроля движения транспортных средств при движении задним ходом (KIA Rear Traffic Alert) и система предупреждения об усталости водителя и ассистент поддержания полосы движения.

Kia Niro – динамика

Под капотом данной версии Киа Ниро установлена гибридная система, состоящая из бензинового двигателя мощностью 105 л.с. и электродвигателя мощностью 44 л.с. В общей сложности к услугам водителя 141 лошадиная сила, что позволяет разгонять Киа Ниро до первой „сотни” за 10 сек. Kia не не предлагает нечто невероятное, но, как на гибрид является удовлетворительно динамичным.

Несмотря на кузов типа кроссовер в предложении мы не найдем возможности покупки этого автомобиля с приводом на обе оси — доступна только версия с приводом на переднюю ось. Крутящий момент 147 Нм при 4000 об./минут, передается на колеса с помощью 6-ступенчатой автоматической коробки передач.

Коробка передач является, безусловно, сильной стороной Ниро. Коробка в стандартном режиме работает плавно и незаметно для водителя, изменяет передаточное отношение и обеспечивает более высокий комфорт езды, если сравнивать его уровень с тем, что предлагают «воющие» коробки CVT, например Toyota. Только после переключения ее в режим „спорт” можно почувствовать нежный рывок во время переключения передач.

KIA обещает, что расход этой модели должен составлять в среднем немного ниже 4,5 л/100 км, в реальности он колеблется в районе 4,7-5л/100 км. Ниро лучше всего чувствует себя в городских условиях, и именно там гибридная система может обеспечить наиболее экономичную езду. В условиях высоких скоростей расход автомобиля увеличивается до 6,8 л/100 км.

Kia Niro – семейный гибрид с привлекательным дизайном

Kia Niro — это авто, которое выделяется на фоне конкурентов привлекательным дизайном небольшого кроссовера и просторным салоном. До симпатичного внешнего вида прилагается очень приятно-работающий гибрид, который в долгосрочной перспективе не утомляет водителя (даже в долгой дороге), а в условиях городского движения позволит очень прилично экономить на расходе топлива. Таким образом, Kia избежала самых больших недостатков гибридов, которые можно встретить у конкурентов и создала полноценный семейный автомобиль. Жаль только, что вы не можете ее купить с приводом 4×4.

Автор: Евгений Кириченко

© 2016 - 2017 | Автомир. - автомобильный журнал-портал. Все права защищены

Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

По вопросам сотрудничества: support@automir.online

car